8380(46) ウェイト

　ウェイト積み込みが完了しました。

　ご覧のように機関車総重量は452ｇとかなりの重量級になりました。

　下回り

　上回り　ボイラー

キット付属のウェイトのほか、モーター回り、煙室に補重しました。

　上回り　キャブ

屋根のほか、窓下火室脇にも補重。

　以上で重心を見たところ、第２動輪の少し前だったので、テンダー前部に補重し、ドローバーを介してエンジン側に掛けるようにしました。

　エンジン重量342ｇ、テンダー重量110ｇですが、テンダー重量の一部をエンジンに掛けるようにしたので、軸重は、先輪32グラム、動輪341ｇ、テンダー車輪79ｇとなりました。牽引力を測定すると、72ｇと期待通りの強力機になりました。平坦路650Rで、いずれもブラス製のボギー客車8両＋2軸客車7両を牽きました。

　同規模の旧作：形式8550は全重量335ｇ、動輪軸重193ｇで牽引力が30グラム程度しかなく、かなり見劣りするので、次のプロジェクトは8550牽引力倍増になりそうです。